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    彩色陶瓷顆粒膠粘劑

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     巴特夫高新彩色警示/防滑路面
     
      彩色防滑路面在歐洲國家被廣泛應用,大量對比數據證明它的應用不僅有利于交通阻塞的疏導,而且也是預防和控制道路交通事故的有效手段。彩色防滑路面通過道路顏色的不同,提示駕駛者在規定的路面上行駛,從而避免了不同車輛的混行。提示駕駛員前方為危險道路段,并通過提供高摩擦力的層面從而起到很好的防滑效果。駕駛員駛過上述路段可以提前家底速度,并在緊急情況下,縮短剎車距離,避免惡性交通事故。巴特夫高新彩色防滑系統是一種樹脂基路面防滑系統,包括特殊配方的樹脂基黏合劑和各種不同規格的骨料,以精確的比例涂敷于各種路面。此種路面不僅對景觀美化和道路安全方面有著明顯的改進,同時因其基面層耐磨耗,可以對普通路面起到延長壽命的作用,彩色防滑路面的引入,對改善我國交通的現狀,有著極其深遠的意義。我公司引進歐洲彩色防滑路面的先進技術,專業從事彩色防滑路面材料的研發、生產及銷售,遵從嚴格的施工工藝,為廣大的合作伙伴提供彩色防滑路面的一站式解決方案。我公司能夠提供紅、綠、黃及其他色系的道路面層,色彩豐富、永不褪色、環保耐用。
     
     
      巴特夫高新彩色警示/防滑路面特點
     
      一、產品不含溶劑,無任何揮發性氣味,不含毒性,完全符合環保要求。
     
      二、路面散水性不好,高防滑性能,色彩鮮艷。
     
      三、施工迅速,可一夜之間完工,鋪設效率高,減少因施工引起的交通延誤,特別配置的黏合劑保證了持續施工,重新開放公路所需的時間大大減少。
     
      四、減少工作場地面積,一條單行路的面積就可以施工。
     
      五、低成本,在歐洲大概比其他的解決方案省一半費用。
     
      六、降低噪音,用骨料做成的精細結構有傳導音頻的效果,在水泥路面上使用可以將噪音降低3-4分貝。
     
      七、減少濺水。
     
      八、減少剎車距離:優良的防滑性能可減少40%的剎車距離。此外,重型卡車在轉彎處剎車不會產生抱死現象
     
      最小的厚度:設計厚度為2.5mm,無須調整街道設施,也不影響排水。重量輕:沒平方米覆蓋層只有5-7公斤。
     
     
      彩色警示/防滑路面應用
     
      根據客戶的需要選用不同大小的顆粒,可以鋪設處符合不同客戶要求的、具備不同顏色的、不同抗滑值的彩色防滑路面。巴特夫高新彩色防滑路面是由高科技的環保樹脂黏合劑,配合不同的陶瓷顆粒,變化出多種路面涂層,鋪設處一條針對不同要求的路面,是名副其實的多用途產品。
     
      適用范圍
     
      高速公路:
     
      彎道和出入口、坡道路段和隧道口、交通事故多發路段、區分不同的道路等
     
      市區范圍:
     
      公交專用道、公交路線、斜坡道、行人天橋、隧道、自行車道、停車場、公路、十字路口、道路交匯處、人形橫道、環形路、交通燈、交通事故多發路段和公路窄道等。
     
      其他:
     
      機場、火車站、巴士站、造船廠、實驗室、公園和休閑區、住宅小區和園林風景區、港口碼頭等。
     
      雙組份樹脂黏合劑
     
      我公司采用歐洲引進技術,自主生產的改性環氧樹脂高強度粘合材料,不含任何溶劑,環保無毒。能直接粘合在瀝青、混凝土、鐵板、木板、鵝卵石等材料表面,產品延伸性高、阻燃性佳、抗腐性強、耐沾污。施工方法簡單,無為無害。
     
      巴特夫防滑路面黏合劑不含溶劑,環保安全,同事具備良好的抗腐蝕性能,有效對抗煤油、汽油的侵蝕。有彈性,不容易脆化,不容易脫落,受環境及氣候影響的程度在同類產品中最小。
     
     
      彩色防滑耐磨骨料
     
      我公司骨料經過特殊技術煅燒而成,高硬度、耐磨損性能強、耐久性好、防滑抵抗性大;通體一色,不變質、永不退色。而且具備非常良好的隔熱效果,能夠防止路面溫度上升,從而有效抑制當今城市越來越嚴重的熱島氣候。
     
      防滑路面的施工準備
     
      一、確保施工路面是平整、干凈和沒有任何污染物、沒有路面病害;
     
      二、清理路面灰塵和障礙物;
     
      三、可使用適當填充料,修補路面深坑或小洞;
     
      四、使用適當清潔劑,清理路面油污或污跡,然后用水沖洗,等待完全干燥后才可施工;
     
      五、施工前,必須確保路面是干燥的,潮濕的路面可以用熱壓縮空氣機吹干路面,特別是冬天環境,必須加熱路表面,并加速樹脂凝結;
     
      六、在施工范圍,用牛皮膠紙或膠帶封邊,然后量度施工范圍面積,以便計算施工用量;
     
      七、路面最佳施工溫度在15-35℃之間;
     
      八、新鋪的瀝青路面應在至少通車6周后方可進行彩色防滑路面的施工。
     
     
      施工步驟
     
      一、施工路面須采用適當保護措施,避免以混合的物料受到污染;
     
      二、當激活劑加入基料時,用機械攪拌器攪拌混合物;
     
      三、混合后,需攪拌2-3分鐘,確保所有物料完全融合;
     
      四、將混合物傾倒在路面上,立即用鋸齒狀的橡膠刮板刮平;
     
      五、在道路表面涂上樹脂后,把骨料均勻的撒布在上面,撒布的骨料以完全覆蓋樹脂為準;
     
      六、如果相鄰的區域需要鋪設不同顏色的骨料,在邊界封上膠邊,避免出現混色;
     
      七、當樹脂凝結后,將路面多余的骨料清理,沒有受到污染的骨料可以重新使用。
     
      注意:
     
      路面有深坑和小洞,會導致表面凹凸不平或出現波紋。最重要的是在路面上先涂刷一層樹脂,使粗糙的路面變得平坦。經驗表明:凹凸不平的路面,會導致樹脂樹脂黏合劑使用量增加,根據過往經驗,在粗糙度不同的路面,使用量從1.25kg-2.2kg/平方米不等。
     
      彩色防滑路面圖層技術參數

     
     
      工藝及理論用量
     

    聯系人:田先生

    電話:400-1588-777

    地址:江蘇省無錫市新區紡城大道288號

    技術支持:無錫天地在線網絡科技有限公司

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